2012年7月アーカイブ

私は言い訳をしなければなりません。これで許されることとは思っていませんが、競技者、製造者、顧客などの立場を考慮した結果このような処置をとることにしました。

マフラーの製作依頼を受けて順番に作業を進めていますが、手作業のため２ヶ月程度お待ちいただいている状況ですが、突発で頼まれる依頼に対応しなければなりません。

レース中のアクシデントでマフラーとサブフレームが曲がってしまい、タイヤがマフラーに擦りながら走行した結果このようになりました。

折れ曲がったジョイントパイプ、切れたバンド、エンドキャップ割れ、が損傷箇所です。

パーツを取り寄せて交換したらどうか？と言いましても高価で買えないと言います。

しかし、スペアの新品マフラーは来るということなので、これに金を掛ける気は無いということです。

それならば、金が掛からないように修理方法を考えなくてはなりません。金は掛けませんが、時間は丸一日掛かっていますので、その分お待ちいただいているお客さんの仕事が遅れるということです。時々、突発の仕事が入りますので作成した工程表の通りに予定が運ばないことが言い訳の内容です。

ここが折れ曲がったジョイントパイプ部分ですが画像は炙り戻した後です。若干のシワが残っていますが、マフラーの向きは正常に修復できました。

曲がったサブフレームも正常な位置に戻して取り付け状態を回復しておきます。

割れたエンドキャップはプラスチック製です。

このパーツは単品で購入できないそうで、マフラーＡＳＳＹで８万円掛かるということで迷わず製作です。

コストを抑えるため鉄板で板金製作です。

仕上げはつや消しブラック耐熱塗装です。

擦り切れたカーボンバンドは単品購入できるらしいですが１万２千円掛かります。

ここもアルミステーとステンレスバンドを作って代用です。気に入らなかったら部品発注してください。

オリジナルを見たことが無い人は改造したことが分らないでしょう。

０７年を最後に生産中止になってしまったＣＲ８５ですが、ここに保存されようとしている１台があります。

０５モデルを私も所有していましたので、チャンバーとサイレンサー、アルミサブフレームなど作っていました。ＭＦＪ公認レースではサブフレームの純正以外の使用を禁じていますので、趣味的使い方が目的です。中古で入手したサブフレームが歪んでいたらしくシートが取り付かなくなっていたのを修正に持ってこられた車両です。

サブフレームの歴史は８３年モデルＣＲシリーズ１２５、２５０が最初です。それまではシートレールがメインフレームに溶接されていましたから、クリーナーＢＯＸの脱着性が悪かったり、シートレールが大きく曲がったときは直し辛かったでしょう。

アルミサブフレームを初めて作って一般向けに販売したのはトライアラーＲＴＬ用で、川越街道沿いのホンダショップ和光で扱っていました。

製造はドリーム・トキで、ＣＲ用も作っていて神戸のワールド零パワー（杉尾良文さんの店）でも扱っていました。

それ以外ではアルミサブフレームは成りを潜めていた感じでしたが、ＭＦＪレギュレーションで使用禁止では現役レーサーはレースで使えませんから仕方ないでしょう。

なんと、この車両は我社のチャンバーとサイレンサーもチョイスしていただいてます。

サスペンションもブリッツ・シュネルでモディファイされているようで、大人のミニモトという感じに仕上がっています。

２ストＣＲは段々部品が無くなっていき、現在レースで乗っている人もいずれは、別の車両に乗り換えていくことになりますので、いつか誰も持っていない時期が来るでしょう。

そのときに本当に貴重な１台となっていることでしょう。

苦労して作ったサブフレームもカバーをつけてしまうと、殆ど見えなくなってしまうのが残念なとこです。

これは３０年前に高専の同級生に撮ってもらった写真です。場所は松山オートテックの駐車場

８２年このころは昼間は学校、夜はクラブでバーテンのアルバイトやっていて、親に内緒でＣＲ１２５の中古車を買って練習していました。このころでモトクロスは３年目でしたからモトクロス始めて３３年も経ちます。

このあとコースで前転して初めて骨折を経験するのですが同級生と軽トラックで来ていたので帰りは助かりましたが、骨折を親に報告するのに焦りました。「階段から落ちた」とか嘘をついて騙しました。

親にバレないようにしないと止めさせられると思っていたので必死でした。

勉強もしないでオートバイの練習をするなどという行為を認めるような家庭ではなかったのです。

体力だけは無尽蔵かと思うくらいありましたので学校が終わって、毎日７ｋｍくらいランニングしてからアルバイトに行っていました。今では当時の２割くらいしか体力も柔軟性も残ってない感じなのでモトクロスするのも相当疲れます。従って仕事に差し支えないようにあまり乗りに行かなくなってしまいました。

会社員辞めたころから転落人生で、自営業は定年はありませんが、退職金も厚生年金もゼロですからいつまで働けるかが、老後の生活に係ってきます。あと１０年で高齢者と呼ばれる年代に突入しますので気力を強く持っていかなくてはならないと思っています。

そういうわけで、また古い音楽ですが、このジャンルの曲が最強であると思っているのでＦＩＧＨＴ　ＭＡＮ

'>野呂一生と渡辺香津美が一緒にやるなんていうのは２度とないことなので、これは残しておかなくてはなりません。

しかし野呂さんのギターはカッコイイ、どうしましょう。