肩が痛いので柔らかいものでも触ってみることにします。
アルミタンク作りの技法ですが、従来はいきなりアルミ板を板金して溶接でつないでいましたが、
それでは目標とするデザインとは違ったものが出来てしまう。
または、形状に不満があっても組み立てた後では修正もできません。
そういう問題点を解消するためには、予めモデル成形して完成予想図を見ながら検討するのがよろしいでしょう。
そして納得できるモデルができたら型取りをして叩き台を作るという手法をとります。
最初から外注するのでしたら、工業モデルから亜鉛型を起こして、大型プレス機でアルミ板を成形できる企業もありますから、予算が許されるのであれば高品質なタンクが出来ると思います。
しかし、外注するということは自分の意思は入りません。
注文者と製造メーカーとの契約があるだけです。
私が目指すものは、そういう商業的な経済活動をしたいのではなく、
自分の意思を具現化することを、自己責任（自前の資金と労力）で行うことにあります。
先日、セメント型から叩き出したアルミの底板を乗せて位置決めします。
この状態でハンドルを切って、三つ又とタンクの隙間を確認するためです。
後ろ側はシートを乗せて、タンクとのつながりを検討しながらモデル成形します。
先ずは発砲スチロールで大雑把な形状を作っておきます。
インダストリアル・クレイ（粘土）の量を節約するためですが、
意外と粘土の量が必要で、発砲スチロールは、なるべく完成形に近い形状になっていないとモデリングに時間が掛かることが分かりました。
なにせ素人なのに、何の勉強もせずに、いきなり実践というわけですから
わからないことが多いのは仕方がありません。
案の定、粘土の量が分からず、成形する前に足らなくなって中断してしまいました。
明日、余分に粘土を仕入れておくので
入荷次第、モデリング続きを実施いたします。
粘土を追加してコテで均しました。
大体こんなイメージです。
実はご依頼のデザインはワークスタンクなので見本がありません。
画像だけなので立体的な情報はありません。
しかも、装着する機種とワークスタンクはフレームが異なりますので
タンクの底板とアッパーハーフは形状が矛盾するものです。
なんとか、これを辻褄の合うようにするための造形が必要なのでした。
見本のＲＣ５００Ｍですが
タンクのマウント位置が上のフレームと違いますので
２５０の底板と５００のアッパーハーフを合体させる作業です。
クレイモデルから樹脂型を取って
セメントの叩き台を制作してから
アルミ板金という段取りを取る予定です。
力仕事なので作業は骨折の治り方次第で進行するでしょう。
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