遅れに遅れ、ＫＸ２５０Ｆのスペアマフラーができました。
当初の予定は全日本ＭＸ関東大会まででしたが、動向を見極めながら２作目着手しました。
それは新型マフラーなので性能や耐久性の評価ができないまま、同じ物を作ることに懸念が残るためです。
２戦ほど現地で確認した上で、車検の騒音計測も若干の余裕があるということなので
性能向上のためのモディファイを施したスペアマフラーとなります。
車体は返却したので治具に合わせてエキパイ作っています。
ノーマルのようなサブチャンバーを無くしました。
加速性能重視の変更です。
騒音に対しては不利ですが、測定値のマージンを使わせていただきます。
エキパイ管長は少し長くしています。
サイレンサーは前回より５０ｍｍカットしています。
排気抵抗を減らす目的です。
ストレートのエキパイとショートサイレンサーの組み合わせはレスポンス型に変わっているはずです。
次戦は神戸ＳＸということなので
助走の短いジャンプコースで細かくタイムを短縮していただきたいです。
アフターバーン対策のステンメッシュは早い段階で燃え尽きたそうなので
今回は線径の太いものに変更しましたので
車検対応には秘密のアレを入れてみると効果あるでしょう。（教えられません）
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