世間はお盆休みに入ってしまいました。我が社は休みなしです。どこにも行きません
それより、直ちにやるべきことが山積みなんで少しでも進めておきたいです。
エキゾーストはこれで終了
マフラースプリングのフックを溶接するのと
先日試乗したとき、排気音が大きすぎたので、消音バッフルを装着しました。
あのままの音が最高なんですが
廻りの迷惑を考えると、やむを得ず音量下げさせていただきました。
かなり上品な音になりました。
きっと満足していただけるでしょう。
実はまだオプションがありまして
社外の可倒式アルミステップを付けてほしいということで
ステップブラケット加工しました。
取り付け位置はノーマルと同寸ですが
５０ｍｍ厚の板から削り出しで
材料の８割は切り粉にしてしまいました。
左右セットで丸一日掛かりです。
加工完了して取り付けてみると
思わぬ問題に気つきました。
黒いのがノーマルステップですが
アルミステップの方はピンの位置がオフセットされていて、ステップ位置が下がりました。
ノーマルのゴムの厚みが無くなることでさらに低い印象です。
問題はチェンジとブレーキペダルよりステップが低くなって操作しずらいということです。
これはアジャスターをいじって、両ペダルの角度を変えて、ステップ高さに合わせましたので乗るのに支障ないでしょう。
ペダル調整して、こんな感じにできました。
完成して取り付け確認するまで分からないことばっかりです。
もう一つのオプションはグラブレールです。
ノーマルのタンデムバーと一体のものを外して左右のブリップだけに変更しました。
普通は鉄でクロームめっき仕上げにするのですが、ここでは日程に余裕がなく
アルミ棒で作りました。
左右セットで２時間ちょっとの加工です。
センタースタンドかけて使い勝手も確認しました。 良好です
２気筒のフルエキでちょっと時間かかりましたが、これにて終了です。
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