サイレンサー組み上がったので
大体完成ですね。
カーボンパイプはお客さん支給です。
このフレームは４ストＮＳＦ用なので
サイレンサーはセンターアップがノーマルの取り付け位置なんです。
リヤカウルのマウントネジを利用して
シート下に取り付けましたので
フレーム未加工で付きました。
アルミ棒のステーが気に入らない（ちょっと重い）ので、作りなおします。
無垢の丸棒が重かったので
フライスで平に肉抜きしてから曲げました。
やり直すと材料も時間も無駄にはなるのですが
僕が我慢ならんことはお客さんも我慢ならんと思うので、ためらいはありません。
サイレンサーはスペアも含め２個頼まれました。
φ６２カーボンパイプは支給していただいたので、ちょっと安くしておきます。
ようやく完成です。
ＮＳＦ１００フレームにＣＲ８５エンジン載せるためのエンジンマウントが社外で販売されているらしいです。
どおりでフレーム加工なしでスワッピングされていて、なかなかの技術力です。
カウルセットはＮＳＲ用だということで
脱着も簡単でよくできています。
アンダーカウルも装着確認できたので
これで納品できます。
シングルのチャンバーは簡単にできてそうに見えますが
最適なレイアウトはここしかないので逆に自由度がなくて正確さが要求される形状です。
ミニバイクは思った以上にグランドクリアランスが少ないのです。
多分サーキットでは最も寝かせて走るバイクだと思います。
バックステップ削ってますからね。
チャンバー作ったのにパワーチェックはやらないんですか。
これは以前お客さんから提示いただいたスペックに基づいて作りましたので
スペック通りに出来ていれば僕の役目は終わりです。
うちからダイノジェット計測音が聞こえるくらいの場所に「モトグラッド」さんがありますから
計測頼みに行けばいいだけですが、無料じゃないですからね。
チャンバー製作代に計測代をチャージしてよろしければ、喜んでデータお付けしますよ。
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