ラインナップ品でも予告して仕様変更することがあります。
およそ20年前（９６年から）に作成した古い冶具で3型やＡＲ用も作ってきましたが
そろそろ需要がなくなる頃になって変更することにしました。
全体的なフォルムは変更ありません。
マウントステーが取り付けられていないのは
これから持ち込まれる車両に合わせて付けるためです。
車両は以前にチャンバー作った２型のＣＲＭですが
社外のサイレンサーに合わせてテールパイプ位置が決まっているので
ノーマルとは違うだろうという予測のため
冶具ではなく車両合わせでマウントステー取り付けします。
変更内容は2点
パイプエンドのカバーが2重になっていますが、分割できるようにしました。
そのため、ぶつけて凹んでも修理または交換できる構造になっています。
もう１点は組み立てると見えない部分ですが、インナーパイプの差し込み部分。
寸法を見直しメス側に段差加工を施し
内径を同一として排気効率をアップしました。
どちらも工数は上がっていますが価格は据え置きの￥１２３００で提供しています。
２ストオフロード車向けサイレンサーは全車共通なのです。（消費税１０％までは変更ありません）
ＣＲＭサイレンサー作り始めたころは
トレール車限定のエンデューロレースが盛んだったので、それに向けたレース用部品として売っていたんです。
レース時は保安部品も外されていて問題なかったことですが、これを公道で使うようになると法的に問題になる騒音ではないですが、排気ガスがウインカーに当たってオイルで汚れるという打ち上げが出てきました。
ウインカーが汚れないためにサイレンサーの取り付け位置は変更できません。
希望者にはブサイクになってしまいますが
パイプ出口に斜め下方向に曲げたパイプを追加溶接することで対応してきました。
２ストに乗っていてオイル汚れを嫌うというのもどうかと思いますが、走り終わったら汚れを拭き取るか
パイプエンドに曲げパイプを追加する以外に無いと思います。
どちらも嫌だが２ストトレールは乗っていたいという人はノーマルサイレンサーをお使いいただきたい。
社外サイレンサーのラバーマウントが純正部品でないもの使っていたので
急遽自作ラバーマウント作りました。
５ｍｍゴム板２枚重ねに穴をあけて
アルミカラーを作って組み込んであります。
ＣＲＭのチャンバーのラバーマウントと
サイレンサーのラバーマウントは廃番になっていて購入不可能です。
別機種の部品流用するか、自作するしかありませんのでご注意ください。
純正のラバーは貴重品なのでなるべく捨てないで取っておくことをお勧めします。
コメントする