量産の定義に明確な数はありませんが、一日の生産数が１００個以下は量産と呼べないでしょう。
（小ロット生産といいます）
４輪なら一日２０００台の完成車を作るために、エンジンはもちろん２０００機生産するのですが
足回り部品は毎日８０００個生産しないと間に合わないことになります。
これだけの数生産すると全数合格するわけではないですから、不良品もあわせるともっと大量になります。
最近夜の仕事しながら思っているのは一個のマフラー作るのに何日もかかっていたのでは、到底仕事とは言えないわけであります。
やはり大きい会社で働いて、空いた時間に好きなことするのが理想的な生き方だと思いました。
しかし、品質の安定化や省人化の目的で金型使っているのに、やはり大勢の人の労力を借りないと
仕上げや出荷ができないのですから
「近い将来製造の現場から人がいなくなる」と言った経済学者さんに是非製造というものを体験していただきたいものです。
１０時ー１５時の時間帯でも少しずつ出来てきました。
今週は＃１シリンダーのチャンバーができました。
サイドスタンドの内側を通してありますので
バンク角は十分でしょう。
すでに２本揃ったところで、残るは＃３側のエキパイを中央に回して、２本の下側に持ってこようと考えています。
会社の方は９連休なのでＧＷ中に完成するのではないかと思います。
連休の予定は、レース１回、モトクロス練習１回の他は仕事です。
